BMW ile Mercedes’in ortak motor geliştireceği iddiası Almanya’da gündem oldu. Ancak Mercedes’ten gelen resmi açıklama söylentilerin asılsız olduğunu ortaya koydu.
BMW ve Mercedes ortak motor üretecek mi?
Otomotiv dünyasında geçtiğimiz ay büyük yankı uyandıran bir söylenti gündeme oturdu. Alman basınında çıkan haberlere göre BMW ve Mercedes-Benz, maliyetleri düşürmek amacıyla dört silindirli motor ve şanzıman teknolojilerini paylaşmayı planlıyordu. Özellikle Mercedes’in, BMW’nin ünlü 2.0 litrelik turbo motorunu kullanacağı ileri sürülüyordu.
Bu iddia kısa sürede otomobil meraklılarının dikkatini çekti. Söylentilere göre iş birliğinin ilk meyveleri 2027 yılından itibaren yollarda görülecekti. Ancak bu haberlerin ömrü uzun olmadı.
Mercedes CTO’sundan net yanıt
Mercedes-Benz’in Teknoloji Direktörü (CTO) Markus Schaefer, Münih Otomobil Fuarı’nda basının sorularını yanıtladı. Ortaya çıkan söylentilerle ilgili kesin bir açıklama yaparak “Bu iddiaların hiçbir gerçekliği yok” dedi.
Schaefer, Mercedes’in halihazırda büyük yatırımlar yaptığı yeni nesil modüler motor ailesi FAME (Family of Modular Engines) üzerinde çalıştığını ve markanın bu konuda dışarıdan teknoloji transferine ihtiyaç duymadığını vurguladı.
Mercedes’in yeni motor stratejisi
Mercedes’in geliştirdiği FAME motor ailesi, küçük hacimlerden büyük hacimlere kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Ayrıca bu motorlar:
- AB’nin Euro 7 emisyon standartlarına,
- Çin’in China 7 regülasyonlarına,
- ABD çevre mevzuatına
tam uyumlu olacak şekilde tasarlandı.
Bu yeni motorlar, Mercedes’in gelecek yıllarda satışa sunacağı modellerde kullanılacak. İlk olarak yeni CLA modeliyle tanıtılacak olan sistem, zamanla farklı segmentlere de yayılacak.
M 252: Mercedes’in yeni nesil motoru
Mercedes’in tanıttığı dikkat çekici motorlardan biri M 252 kodlu yeni nesil 1.5 litrelik turbo motor oldu.
Bu motorun özellikleri:
- 8 ileri çift kavramalı şanzıman ile çalışıyor.
- 48V 1,3 kWh hibrit batarya desteğine sahip.
- Elektrikli motor entegrasyonu sayesinde toplam 190 beygir (140 kW) güç üretiyor.
- Özellikle ABD pazarı için tasarlanmış bir hibrit çözüm sunuyor.
Bu veriler, Mercedes’in kendi teknolojik kapasitesini geliştirdiğini ve BMW’den motor “ödünç alma” ihtiyacının bulunmadığını kanıtlıyor.
BMW-Mercedes iş birliği neden gündeme geldi?
Peki, bu iddialar neden ortaya atıldı? Aslında otomotiv sektörü, elektrikli araçlara geçiş sürecinde maliyetleri düşürmek için pek çok farklı alanda iş birlikleri yapıyor. Batarya teknolojisi, yazılım sistemleri ve otonom sürüş gibi konularda markaların ortak projelere yönelmesi doğal karşılanıyor.
BMW ve Mercedes de geçmişte bazı ortak çalışmalarda bulundu. Ancak içten yanmalı motor geliştirme gibi prestijli ve marka kimliğiyle doğrudan bağlantılı bir alanda iş birliği yapılması, iki dev için pek olası görünmüyor.
Elektrikli dönüşüm ve içten yanmalı motorların geleceği
Her iki marka da elektrikli araçlara milyarlarca euro yatırım yapmış durumda. Ancak içten yanmalı motorlar halen dünya genelinde en büyük satış payına sahip.
Mercedes, MMA (Mercedes Modular Architecture) platformu ile hibrit ve elektrikli motorları aynı altyapıda desteklemeyi planlıyor. BMW ise kendi modüler motor ailesi ve CLAR platformu üzerinden hem elektrikli hem benzinli versiyonları sunuyor.
Dolayısıyla rekabet hâlâ canlı ve her iki marka da motor teknolojisini prestij unsuru olarak korumak istiyor.
Alman devlerinin prestij savaşı
Almanya otomotiv endüstrisinin iki büyük temsilcisi olan Mercedes-Benz ve BMW, yıllardır premium segmentte rekabet ediyor. Bu nedenle motor geliştirme gibi stratejik bir konuda ortaklık, markaların kimliğiyle bağdaşmıyor.
Schaefer’in açıklamaları da bu bakışı doğruluyor: “Mercedes kendi motorlarını üretmeye devam edecek.”
BMW motoru Mercedes’e girer mi?
Kısa vadede bu ihtimal tamamen ortadan kalktı. Mercedes’in FAME ailesine yaptığı milyarlarca dolarlık yatırım, markanın uzun vadeli planlarını açıkça ortaya koyuyor. BMW ise kendi Efficient Dynamics felsefesini sürdürerek bağımsızlığını koruyor.
Otomobil analistlerine göre, BMW motorunun bir Mercedes modeline girmesi fikri “otomotiv dedikodusu” olmaktan öteye geçmeyecek.
Rekabet, iş birliğinden daha güçlü
Elektrikli dönüşüm çağında maliyet baskıları artıyor olsa da, Mercedes ve BMW gibi markalar için bağımsız motor geliştirme kabiliyeti bir prestij meselesi olmaya devam ediyor. Bu nedenle, markalar iş birliğine gitmek yerine kendi Ar-Ge yatırımlarını artırmayı tercih ediyor.
Mercedes’in net açıklamasıyla birlikte, “BMW motoru Mercedes’te kullanılacak” söylentisi tarihe karıştı.
